Farolas inteligentes automáticasSu estructura de cableado es más compleja que la de las farolas convencionales, ya que integran sistemas de alimentación, red, control y detección. Se deben seguir estrictamente los procedimientos operativos de seguridad estandarizados durante todo el proceso de construcción para prevenir fugas, cortocircuitos, interferencias de señal y accidentes laborales, y para garantizar el funcionamiento estable a largo plazo del equipo.
Antes de comenzar la construcción, deben completarse las medidas de seguridad.
Los trabajadores deben estar certificados y usar equipo de protección aislante. Deben verificar con anticipación el estado de las carreteras, las tuberías subterráneas y las líneas aéreas en el sitio de construcción y delimitar una zona de advertencia. Asimismo, es necesario verificar los planos de construcción y distinguir entre líneas de alta y baja tensión. Está estrictamente prohibido mezclar el tendido de líneas de alta y baja tensión para evitar interferencias con las señales de los equipos inteligentes. Todos los cables deben cumplir con las normas nacionales, ser impermeables, resistentes a la intemperie e ignífugos, aptos para soportar temperaturas extremas, lluvia, nieve y exposición al sol. Nunca utilice cables de baja calidad en la construcción.
La instalación del cableado debe realizarse siguiendo estrictamente los procedimientos operativos.
El cableado subterráneo para el alumbrado público inteligente automático debe instalarse a la profundidad adecuada: al menos 0,7 metros bajo las entradas de vehículos y al menos 0,5 metros bajo las aceras. Los cables deben estar protegidos por conductos de PVC o acero galvanizado, con sellos impermeables en las aberturas para evitar filtraciones de agua y corrosión. El cableado dentro del alumbrado público inteligente inalámbrico debe estar ordenado, sin apretar, retorcer ni anudar. Los cables de alimentación y de señal deben colocarse en conductos separados con la separación adecuada. Todos los terminales deben estar bien engarzados, aislados con cinta y alojados en cajas de empalme impermeables para evitar conexiones sueltas y cables expuestos.
La conexión a tierra y la protección contra rayos son las cuestiones de seguridad más importantes.
Cada farola inteligente automática deberá estar equipada con un dispositivo de puesta a tierra independiente, y la resistencia de puesta a tierra deberá cumplir con las especificaciones estándar. La carcasa metálica de los postes de alumbrado inteligentes galvanizados y las carcasas de los aparatos eléctricos deberán estar conectadas a tierra de forma fiable. Se instalan pararrayos para resistir las sobretensiones causadas por rayos durante las tormentas eléctricas y proteger equipos de precisión como sistemas de control, cámaras y pasarelas. Tras la construcción, se debe retirar el cableado redundante para evitar que los cables enredados representen un riesgo para la seguridad.
Una vez finalizada la construcción, se debe realizar un procedimiento detallado de inspección y aceptación.
Se probaron secuencialmente el aislamiento del circuito, la continuidad, la resistencia a tierra y la impermeabilidad. Se realizó una prueba de encendido para detectar cortocircuitos, fugas y desviaciones de señal. Durante la construcción, se elaboraron registros de inspección de seguridad y se estandarizaron los procedimientos de construcción para garantizar la seguridad del personal; el funcionamiento y mantenimiento estables y seguros a largo plazo del alumbrado público inteligente automático; y el cumplimiento de las normas de seguridad del proyecto de alumbrado municipal.
Tianxiang se especializa en la producción defarolas inteligentes inalámbricasy postes de alumbrado galvanizados a juego. Tianxiang cuenta con su propia línea de producción, componentes completos de sistemas de cableado y control, y soluciones de construcción consolidadas. Los postes de alumbrado inteligentes galvanizados de Tianxiang son resistentes a la corrosión, al viento, impermeables IP65, ahorran energía y reducen el consumo. Ofrecemos un suministro integral y servicio técnico posventa. Póngase en contacto con nosotros si tiene alguna necesidad.más información.
Fecha de publicación: 7 de julio de 2026
