Diseño enterrado para farolas solares con batería de gel

La relación masa/volumen de la batería de iones de litio es aproximadamente un 40 % mayor que la de la batería de plomo-ácido, pero el precio de una batería de litio con la misma capacidad es más del doble. El litio se puede recargar 1500 veces sin efecto memoria. Tras 1500 ciclos de carga, conserva aproximadamente el 85 % de su capacidad, mientras que la batería de plomo-ácido solo alcanza los 500 ciclos, y el efecto memoria es evidente.

Por lo tanto, aunque las baterías de litio tienen ventajas en rendimiento y en varios aspectos que se pueden mencionar, debido a que el número de opciones para elegirlas no es pequeño, desde un punto de vista económico, casi todos los usuarios e integradores optarán por las baterías de plomo-ácido.

En comparación con la estructura de las farolas solares integradas, las farolas solares de tipo dividido ofrecen mayor resistencia al viento, mayor potencia, generación de energía y capacidad de batería, y permiten ajustar la distancia entre brazos según las condiciones de la vía, logrando así una distribución de la luz más eficiente. Sin embargo, su instalación y transporte son más costosos que los de las farolas integradas. Por lo tanto, instalar las farolas adecuadas en las vías apropiadas permite maximizar el valor de los productos o reducir significativamente los costos.

Tras más de diez años de arduo trabajo, nuestra empresa ha abordado diversos proyectos y condiciones viales complejas, resolviéndolos con éxito. En cuanto a nuestros productos de alumbrado público solar, contamos con amplia experiencia en proyectos, un sistema de servicio integral y una sólida competitividad en la producción. Analizamos los escenarios de aplicación considerando las condiciones de la vía, la longitud y la latitud, entre otros factores, para diseñar una configuración óptima, controlar los costos de acuerdo con los requisitos del proyecto y brindar a nuestros clientes una gran ventaja competitiva.